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建筑行业周报:房地产投资或阶段见顶 基建投资有望回升


    房地产投资增速或阶段见顶。1-7月份,全国房地产开发投资同比增长10.2%,增速比1-6月份提高0.5pct。其中,土地购置费占比高达29.37%,同比大幅增长72.3%,增速回落2.1pct,依然持续维持高位。扣除土地购置费之后的房地产投资增速约为-4.11%,3月-7月增速数据连续为负值。2002年以来,土地购置费有三个高增长区间。首先是2002-2004年第一季度,土地购置费增速维持在45%-69%之间,主要系前期基数较小。
    其次是2010年全年,土地购置费增速为65.9%.2010年5月土地购置费增速高达89.7%,彼时房地产投资增速38.2%,为2004年4月以来最高增速。一方面房开商看好未来市场,另一方面供给也有所贡献。第三阶段是2018年3月至今土地购置费增速维持在66%以上。从历史数据看,土地购置费维持在66%以上增速的时间段大概率不超过5个月。随着房地产调控的政策趋于严厉,我们认为土地购置费增速或阶段见顶,房地产投资增速或亦阶段见顶。
    基建投资增速有望回升。李克强总理主持召开国务院西部地区开发领导小组会议。提出既要坚持扩大开放,也要补短板扩内需,西部地区是我国扩大内需巨大的回旋余地,也是我国经济发展巨大的潜力所在。此前国务院常会提出加大基建补短板力度,目前信用和货币边际有所改善,基建投资持续获政策支持,认为下半年基建投资增速有望回升。
    推荐低估值基建个股、路桥设计。推荐中国交建、中国铁建、中国中铁、中国建筑、葛洲坝、四川路桥、苏交科、中设集团等。中国交建、中国铁建、中国中铁是我国基建龙头;中设集团订单充足,受益江苏公路投资快速增长;四川路桥订单高增长受益。
    风险提示:固定资产投资下滑;应收账款回收不及预期。

博世科(300422):实控人不存在股权质押平仓风险




    全景网5月28日讯2019年广西地区上市公司投资者网上集体接待日活动周二在南宁举办,博世科(300422)副总经理、财务总监陈琪在活动现场表示,公司实际控制人目前不存在股权质押平仓风险。

16亿资金净流入


    两市17日的总成交金额为2584亿元,比上一交易日早盘增加242亿元,资金净流入15.9亿元。两市早盘高开低走,受外盘科技股大涨影响,计算机、通信、电子信息、网络安全、网路金融等科技板块大幅高开,不过随后获利盘涌出,权重板块除银行股、电力外,仍受资金打压,其他绝大多数板块资金小幅净流出,下午芯片、软件、网络安全再受部分资金拉抬,近37亿回流中小创,推动指数走出红盘。最终上证指数涨0.6%,收于2561.6点。据资金统计:计算机、大数据、银行类、电子信息、网络安全排名资金净流入前列。受外围股市影响,17日超跌的科技股开始反弹,不过市场仍处于系统风险当中,控制仓位是目前首要任务,适当关注芯片、软件、通信、集成电路等科技股。
    资金净流入较大的板块:计算机、大数据、银行类、电子信息、网络安全。
    资金净流出较大的板块:旅游酒店、有色金属、酿酒食品、运输物流、医药。
    热点板块及资金净流入较多个股如下:
    计算机:中国软件、生意宝、润欣科技、万集科技、宝信软件、维宏股份、汇金科技、四方精创、华宇软件、太极股份、和仁科技、浪潮软件、恒华科技、石基信息。
    网络安全:卫士通、国民技术、启明星辰、任子行、立思辰、东华软件、天喻信息、东软集团。
    电子信息:英唐智控、文一科技、思创医惠、国民技术、台基股份、士兰微、沪电股份、上海贝岭、紫光股份。
    网络金融:生意宝、石基信息、同花顺、卫士通、长亮科技、上海钢联、芒果超媒、金一文化、焦点科技。

盘中直击:A股开盘小幅下跌 二胎概念股表现突出


    今日早间,沪深两市股指开盘小幅下跌,沪指开盘跌0.08%,深证成指跌0.10%,创业板指跌0.10%。医疗、化纤、木业家具和纺织服装等小幅领涨,珠宝、园林和贵金属跌幅居前。
    概念股方面,二胎概念股表现突出,爱婴室开盘涨停,戴维医疗、起步股份和创源文化等大涨。
    广州万隆认为,随着做多情绪被充分激活,各路题材热点纷纷表现活跃。知识产权相关概念股走强,如上海科传全天封死涨停;而生态环保会议落幕带来政策红利的环保股则上演高开低走,仅有少数强势股如鹏鹞环保、上海冼霸以及博天环境封住涨停;此外,化工为代表的业绩预增这条线进一步遭到资金大肆追捧并上演罕见涨停潮,宝利国际、兰太实业以及江山股份等多股先后拉板;更值得一提的是在宏川智慧接力走妖带动下,两市连板股数量明显增加,这是市场人气回升最有力证明。
    同样令人振奋的还有前期持续观望的资金都趁着这一利好刺激集中入场,A股被压抑许久的量能汹涌喷发,短线迎来难得的做多窗口期,投资者当前最好的策略是持股待涨,贸然去追高追强显然风险收益不成正比,等到反弹切入纵深方向后再调仓去弱换强也不迟,同时对于涨价驱动业绩预增这条线可继续深挖股价低位补涨需求强烈的品种。
    

新能源汽车行业动态跟踪第108期:中机中心调整动力电池审查技术


    锂&磁材:本周中都化工电池级碳酸锂报价17.6万元/吨,较上周持平;国内稀土市场继续阴跌,本周与永磁材料相关的氧化钕(-2.67%)和氧化铽(-1.60%)价格下跌,氧化镨和氧化镝价格不变。新能源汽车产量持续增长,长期来看碳酸锂等下游需求巨大,继续看好碳酸锂价格,建议关注锂资源行业龙头天齐锂业及新能源汽车磁材+电驱双轮驱动标的正海磁材。
    锂电池生产设备:随着国家对新能源产业的支持力度不断加大,锂电池行业保持快速发展;受市场需求增长和新版动力电池规范条件影响,动力电池扩产潮仍将持续,高工产研锂电研究所预计2017年国内动力电池有效产能将从2016年的60GWh增长至110GWh。锂电设备行业龙头的市场占有率将持续提升;建议关注先导智能、赢合科技等龙头公司。
    锂离子电池:中机中心调整动力电池包(系统)审查技术,2018年1月1日执行;高工产研锂电研究所(GGII)发布的2017年1-9月全球动力电池出货量排名显示,LG化学位列第三位,仅次于松下、宁德时代。
    估计动力锂电池仍将处于高增长周期,建议关注Model3量产带来的硅碳负极应用推广机会,以及钴价上涨、三元渗透加快双重驱动的高镍三元材料量价齐升,看好当升科技、杉杉股份、国轩高科。
    驱动电机及充电设备:本周河南省质监局宣布电动汽车充电桩(机)产品抽检11批次全部合格;河北保定计划到2020年建设充电桩1.45万个,满足2万辆新能源汽车充电需求。随着目录车型、地补方案的陆续出台,产业的爬坡态势愈发彰显,建议关注方正电机、和顺电气。
    随11-12月旺季到来,新能源汽车有望冲量。随年底到来,受到2018年补贴退坡、春节假期等因素影响,预计今年年底新能源汽车有望冲量走高,年底的冲量预计会对明年年初销量造成影响,预计2017全年大概率达到70万辆以上销售。其中新能源客车龙头市占率随补贴退坡门槛提高将会进一步提升,新能源乘用车保持高增速。推荐客车龙头和零部件热管理企业,强烈推荐宇通客车,推荐奥特佳、银轮股份。
    风险提示:1.技术进步低于预期;2.市场竞争加剧。

钢铁行业周报:毛利继续增厚 基本面提供板块上涨动力


    本周行情回顾
    截至8月3日,主要钢材品种价格较上周均大幅上涨。本周,钢材社会库存1001.82万吨,较上周增加10.85万吨。铁矿石CFR价格本周小幅上涨,Mysteel进口矿价格指数CFR澳洲粉矿62%报67.15美元,周环比上升0.2美元。本周,钢铁(申万)指数报收2769.8点,同比下跌115.99点,幅度-4.02%。个股方面,八一钢铁、常宝股份处于涨幅前二,涨幅分别为2.73%、2.16%;永兴特钢、西宁特钢、宏达矿业、柳钢股份、武进不锈处于跌幅前五,跌幅分别为12.08%、11.52%、10.71%、8.64%、7.7%。
    下周行情展望
    库存方面:螺纹钢、线材、热轧、冷轧、中板单周库存及变化幅度分别为452.66(1.1%)、120.44(1.9%)、214.28(1.4%)、119.26(0.6%)、95.18(-0.3%)。钢材各品种由钢厂库存转移至社会库存情况较明显,伴随即将到来的需求旺季,预计钢材社会库存或将继续下降。
    钢材价格:本周初在期螺震荡走高、需求表现良好的情况下,各地现货价格持续大幅拉涨,市场交投氛围积极。但后半周期螺高位回调,现货市场也出现一定调整。近期下游需求整体表现良好,商家出货较为顺畅,心态也较为平稳。虽然市场库存出现小幅增加,但钢厂库存仍处低位,加之各地环保限产影响,短期供需无明显压力。从钢厂方面来看,近期主导钢厂继续上调出厂价格,市场成本维持高位,短期调整下探意愿不强。综合来看,预计下周国内钢材价格或将延续偏强走势运行。
    板块方面:从企业盈利上看,本周热轧、螺纹钢、冷轧吨钢毛利分别为1337元/吨、1385元/吨、1009元/吨,本周企业毛利大幅上涨,涨幅分别为28元/吨、46元/吨、30元/吨。本周163家钢厂高炉开工率为66.99%,环比上期降0.41%,高炉产能利用率为76.25%,环比降0.41%,剔除淘汰产能的利用率为82.74%,较去年同期降8.39%,钢厂盈利率84.05%同上周持平。本周安阳钢铁公布半年报,2018年上半年实现归母净利润10.17亿元,同比增长3562.17%;后期板块各公司将陆续披露半年报,行业整体上半年的高利润将会在中报中有所体现,市场情绪和估值有望修复。
    推荐标的:三钢闽光、华菱钢铁、韶钢松山、柳钢股份、南钢股份。建议关注:凌钢股份、方大特钢、宝钢股份、鞍钢股份、新钢股份。
    风险提示:需求不及预期,环保限产减弱,中美贸易摩擦加剧等。

纺织服装行业周报:前8月纺织业企业利润平稳增长


    板块行情:截止9月28日的上个交易周,SW纺织服装板块下跌0.29%,沪深300上涨0.83%,纺织服装板块落后大盘1.12个百分点。其中SW纺织制造板块上涨0.06%,SW服装家纺下跌0.5%。从板块的估值水平看,目前SW纺织服装整体法(TTM,剔除负值)计算的行业PE为19.01倍,SW纺织制造的PE为16.47倍,SW服装家纺的PE为20.36倍,沪深300的PE为11.54倍。SW纺织服装的PE低于近1年均值。
    公司行情:本周涨幅前5的纺织服装板块公司分别为:开润股份(+5.36%)、如意集团(+3.93%)、柏堡龙(+3.66%)、*ST中绒(+3.55%)、中潜股份(+3.11%);本周跌幅前5的纺织服装板块公司分别为:步森股份(-7.14%)、贵人鸟(-6.06%)、地素时尚(-4.29%)、维科技术(-4.2%)、延江股份(-3.97%)。
    行业重要新闻:1.1-8月全国规模以上工业企业利润增长16.2%,纺织业增长1.2%;2.1-7月消费品工业运行总体情况,纺织业平稳向好;3.柯桥纺织指数:秋市营销震荡回缩,价格指数小幅下跌;4.中国棉花形势月报(2018年8月);5.8月中国棉纺织行业景气指数略有上升,符合预期。
    海外公司跟踪:1.耐克首季北美增长提速,CEO称对争议广告感到骄傲;2.优衣库进军荷兰开拓第20个海外市场;3.沃尔玛收购加大码服装初创公司Eloquii。
    公司重要公告:【红豆股份】披露第三期员工持股计划实施进展;【华纺股份】前三季度业绩预增100%~114%;【际华集团】拟公开挂牌转让子公司部分股权和债权;【日播时尚】披露股东及董监高减持股份计划;【安正时尚】控股子公司股权转让及增资;【天首发展】披露重大资产出售草案;【美邦服饰】前三季度业绩预告修正;【嘉麟杰】东旭集团增持公司股份达1%;【金发拉比】实控人减持计划时间过半尚未减持公司股份;【中潜股份】非公开发行股票预案修订稿。
    三季报业绩前瞻:截至9月末,在87家SW纺织服装上市公司中,已有37家上市公司发布了2018年前三季度的业绩预告。各公司业绩预告类型方面,2018年前三季度共有1家公司预减,1家公司略减,1家公司续亏,1家不确定,6家公司续盈,3家公司扭亏,17家公司略增,7家公司预增。在已经披露了业绩预告的37家公司中,大多数纺服上市公司业绩保持正增长。
    净利润规模方面,森马服饰的净利润规模最高,超过11亿元,净利润规模超过5亿的有2家,净利润规模在2-5亿和0.5-2亿的公司数量最多,分别有10家和14家,净利润规模0-0.5亿的有9家,净利润为负的仅为1家。
    净利润增速方面,2家公司2018年前三季度净利润增速超过500%,6家公司增速在100%-500%之间,4家公司增速在50%-100%之间,4家公司增速水平在30%-50%之间,11家公司增速水平在10%-30%之间,4家公司增速在0-10%之间,2家公司增速水平在-10%-0之间,2家公司增速水平在-30%~-10%之间,2家公司增速水平在-50%~-30%之间。
    投资建议:整体消费品市场平稳增长,服装终端零售有所复苏。品牌线上线下延续复苏趋势,板块内供应链改善,库存优化,新零售布局推进,纺织服装板块估值(TTM)处于近一年低位。我们建议关注以下几条投资主线:(1)业绩有保障的休闲服装企业,海澜之家、森马服饰;(2)同店增长良好,多品牌贡献增量未来有望实现较快增长的女装企业,安正时尚、歌力思;(3)受益于电商销售快速增长的服装供应链平台企业,南极电商。
    风险提示:1.部分行业终端持续低迷,服装销售不达预期;2.上市公司业绩下滑风险;3.企业兼并收购的标的资产业绩不达预期的风险,新业务的经营风险。

汽车行业周报18年30期:重卡销量正常回调 重卡产业链仍值得关注


    板块一周行情回顾上周在经济数据偏弱、美国技术封锁44家中国企业和特朗普提议将中国2000亿商品关税从10%提至25%三大利空打击下,大盘全周持续下跌,沪深300持续下跌4.53%。汽车板块指数也出现暴跌,其中新能源汽车板块全周跌幅最大,为7.47%,整车和零部件板块则分别下跌6.87%、5.74%。
    行业重要事件及本周观点【重卡7月产量下滑15%】重卡7月销量同比下降15%,符合我们前面对重卡7,8月将季节性转淡的判断。17年淡季不淡,销量高基数非常态,对比其他年份,重卡7月份能保持八万台左右的销量表明行业终端需求仍然是健康的。行业库存为1.5-2个月之间,处于合理区间。下半年,重卡销量仍有韧性,主要原因是国三限行区域的扩大和工程车销量仍处于高位。上周重卡数据公布后,重卡板块大跌,悲观情绪得以有效释放,近期对基建的再度加码对重卡销售利好,全年看我们认为重卡销量或将保持增长,继续推荐关注重卡产业链标的潍柴动力(000338)。
    【本周观点:汽车板块估值合理,重卡产业仍可关注】汽车板块继续大幅下跌,估值已经合理偏低,长期投资价值明显。我们看好两条主线:一是优秀的自主龙头车企仍是现阶段防御性品种。二是布局龙头产业链上优质零部件企业。我们推荐银轮股份(002126)、精锻科技(300258)、宁波高发(603788)、双环传动(002472)。新能源汽车新政实施,下半年高续航里程车型放量,高镍三元材料占比将快速提升,是当前新能源汽车板块最大主题。建议关注高镍三元材料标的新宙邦(300037)、杉杉股份等等。
    主要上市公司表现上周汽车板块统计样本(共162家)上涨13家,停牌3家,下跌146家。渤海汽车、上海凤凰、旭升股份涨幅居前。特尔佳、天成自控和宁波高发等跌幅居前,大部分是题材个股。

10月国际油价数据跟踪点评:9月基本面数据偏淡 伊朗出口量下滑引发供应紧张担忧


    9月国际原油基本面偏淡,一方面OPEC/IEA均下调了今明两年原油需求的预测;而另一方面供应端9月OPEC带动全球供应增长;同时OECD库存继续上升。至9月底沙特与俄罗斯召开会议,拒绝了特朗普对其立即增产的要求,叠加10月伊朗出口量下滑,油价开始一路走高,10月初Brent油价攀升至4年高点85美元/桶,达到近2个月高位。
    OPEC/IEA均下调需求端预测,预计后续增速回落。根据OPEC月报,对全球经济2018年预期增长3.7%(下调0.1%),维持2019年预期增长3.6%;相应2018年需求预计增长154万桶/日(下调8万桶/天)至9879万桶/日。2019年需求增长预计达到136万桶/日(下调5万桶/天),至10015万桶/日。根据IEA月报,随着对全球经济数据预期的下调,以及考虑油价上涨对需求,预计2018年、2019年预测均下调了11万桶/日,全球需求增长130万桶/日和140万桶/日。我们参考原油历史需求增速,2001-2017年全球原油的需求年平均增速约1.5%,而2015-2017年间低油价情况下,增速分别为2.0%、1.7%、1.8%,远超历史平均,预计后期原油需求增速大概率回归历史平均。
    9月全球原油供给增长,上调非OPEC产量预期:根据OPEC月报二手资料,9月OPEC原油产量增加13.2万桶/日,达到3276万桶/日。主要来自沙特和利比亚。预计2018年非OPEC国家的原油供给量增长222万桶/日(上调20万桶/日)至5977万桶/日,主要来自美国、加拿大、哈萨克斯坦、巴西等国。根据IEA月报,9月全球原油供给增加至1亿桶/日,高出上年同期260万桶/日。OPEC原油产量9月上升至年度高点,其今年五月以来已经增长了73.5万桶/日,同时预计18年非OPEC国家的产量增长220万桶/日(上调20万桶/日),根据EIA美国18和19年的增量分别为130万桶/日和110万桶/日。
    OECD库存继续上升。根据OPEC月报,OECD总商业库存在2018年8月份继续上升14.2百万桶至28.41亿桶(比过去五年平均水平低0.47亿桶,比去年同期低1.65亿桶,但仍比2014年1月高2.71亿桶)。根据IEA月报,OECD商业库存8月份增加15.7百万桶至28.54亿桶,回到2月以来的高位,预计三季度将增长43百万桶。
    伊朗出口进一步下滑,油价有支撑。美国从18年5月开始宣布对伊朗制裁,11月正式生效,制裁目标为伊朗石油“零出口”。9月伊朗的原油出口量已经从5月240万桶/日下滑到了160万桶/日水平,而根据路透社10月15日新闻报道,10月前两周伊朗原油出口进一步下滑至133~150万桶/日的水平。预计2018年对OPEC原油的需求为3270万桶/天、2019年为3180万桶/天,截至9月OEPC剩余产能只有226万桶/日,处于历史低位,后续如果伊朗产量进一步下降,需要沙特和俄罗斯增产填补,而剩余产能可能降到更低水平,如果其他地方出现供应中断等情况,可能导致原油供应紧张,油价后续存在支撑。
    投资建议:油价中枢上行,继续推荐石油上游板块。推荐布局业绩增长确定性较强的中国石化、直接受益油价上涨的弹性标的中国石油和同样拥有油气资源的低估值标的新奥股份,煤化工项目投产、进一步受益油价向上经济性向好的广汇能源;国家将加大石油勘探开采上升到能源安全的战略高度,三桶油资本支出增长,推荐海油工程、石化机械。

交通运输行业:国家明确进一步降低物流成本 航空、铁路继续看好


    市场综述:本周A股市场横盘震荡,上证综指报收于3193.3,环比涨0.9%;深证综指报收于10672.5,环比涨0.4%;沪深300指报收于3903.1,环比涨0.8%;创业板指报收于1836.8,环比涨0.1%;申万交运指数报收于2757.2,环比跌0.1%。交运行业子板块涨跌不一,其中航运板块涨幅最大(2.1%),其次为机场板块(1.1%);公交板块跌幅最大(-2.8%)。本周交运板块涨幅前三为恒通股份(10.6%)、原尚股份(10.2%)、怡亚通(9.5%);跌幅前三为富临运业(-18.7%)、宁波海运(-8.6%)、普路通(-6.5%)。
    航空机场板块:航空板块,民航局公布国际航权资源配置管理办法,我们认为该文件的出台对短期市场格局影响不大,长期看某机场新增国际航权分配仍将倾向于在该机场时刻份额最大、航线网络最发达的航空公司。4月民航客座率创历史同期新高,随着供需持续改善,市场化航线范围不断扩大,二三季度提价将逐步兑现,继续看好行业业绩表现,此外,票价单月涨幅超预期有可能衍生为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐三大航(A+H)。机场板块,我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,继续推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,深交所上市快递公司披露4月经营数据,其中韵达以单月52.5%的包裹量增速继续领跑,但单票价格下降至1.66元/票,同比降幅接近15%;顺丰业务量增速36.2%,继续领先行业,预计新业务如对应高端电商的仓配件将是主要拉动力,单票收入微跌1.8%但整体稳定;
    申通业务量增速15.1%,单票收入3.16元/票同比微跌1.3%。我们认为行业竞争中,中期的市占率预期将会成为决定公司估值的重要因子,而成本控制能力和业务量的健康增长将会成为市占率、规模、成本正循环中的核心,我们看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,交通运输部5月21日起对超出退出期限或未在申报系统申报的不合规车辆运输车将通过罚款禁止上路等方式进行区别处理,核心关注对不合规车辆的处罚力度以及整车物流提价进程是否超预期,建议关注长久物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份。
    航运港口板块:航运板块,集运市场:本周SCFI环比下跌3.2%至753.8点,欧线/美线部分航线运价回调,欧洲线报793美元/TEU,环比下跌2.2%;地中海线小幅涨1.5%至795美元/TEU;美东线报2331美元/FEU,环比下跌1.4%,美西环比下跌5.4%至1308美元/FEU。我们对2018年集运行业保持谨慎乐观,19年或迎来行业拐点,继续推荐多式联运模式驱动下铁路段将大幅增长的安通控股,关注中远海控。油运市场:本周布伦特原油突破80美元/桶,VLCC运价低位徘徊,中东至宁波27万吨级船运价(CT1)周四WS41.5,环比下跌3.8%。本周马士基油轮、地中海航运均宣布调整涉伊业务,短期伊核协议对伊朗原油供给产生直接影响,后续关注制裁执行的力度以及持续度带来的边际变化,建议关注中远海能、招商轮船;散货市场:本周BDI报1305,环比下跌10.2%,受累于铁矿石需求不佳,船舶供给大于需求运价承压,创四个月以来最大跌幅。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,我们认为改革将会是延续2018铁路板块投资的主线,左侧布局会有更好的效果。铁总改革的方向将会是朝着现代企业演进,灵活定价、资产盘活、拥抱现代物流等都是重点方向,我们继续推荐三只铁路股,广深铁路(客票+土地),铁龙物流(集装箱运输),大秦铁路(股息率超过5%)。公路板块,本周国务院常务会议确定了进一步降低实体经济物流成本的措施,其中之一要推动取消高速公路省界收费站,我们认为对收费几乎没有影响但会增加跨省结算的工作。
    当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注粤高速A、深高速。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、安通控股、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份,关注吉祥航空。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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