融资融券利率融不到钱是为什么

融不到钱是为什么

行情好时大家都在借钱,可能是借完了,大小券商不会出现这个情况

佣金万1,融资利率5.6%

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

渤海证券,佳讯飞鸿(300213)携科技同行 与创新同在


    保持轨交指挥行业优势,拓展新兴领域业务
    多年以来,佳讯飞鸿公司聚焦通信信息领域,为全球10 多个国家的客户提供指挥调度产品设备和定制化产品和解决方案。当前公司为快速高效地满足客户的多元需求,帮助行业客户提高生产效率,正由设备商转型为提供具备感知、分析、数据挖掘等功能智慧指挥调度系统服务商。作为高科技类企业, 公司一直重视研发投入,每年将销售收入的10%以上投入研发,累计获得专利269 项,已经成为交通指挥细分行业内的技术领先企业。 
    此外公司凭借其对国内轨道交通领域的深刻理解、对传统业务以及未来业务的无缝扩展、灵活多样的组网方式以及快速服务响应等独特优势,积极推进轨交业务纵深化发展,同时抓住军民融合机会,大力拓展军品领域,并在海关、能源和信息等新领域培育新的利润增长点。 
    抓住技术发展趋势,积极进行信息化演进
    随着全球信息技术创新进入新一轮加速期,云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能、虚拟现实等新一代信息技术正快速演进,单点技术和单一产品的创新正加速向多技术融合互动的系统化、集成化创新转变,创新周期大幅缩短。工业互联网所涉及的新ICT 技术也在交通、国防、政府、能源等关系国家经济命脉的重点行业得到广泛应用。面对技术的革新,客户需求的变化,公司将紧紧抓住这个变革趋势,通过智能化指挥调度系统,在耕耘多年的行业上,加快布局新产品,覆盖智能感知、智能传输、智慧决策、智慧分析等多个环节,增强现有系统和解决方案的竞争力,持续满足以及引导客户需求,为行业客户和自身增长带来双赢的价值,创造全新的发展机遇, 实现业绩增长。 
    盈利预测
    我们认为公司所处的轨交行业一直处于景气度相对较高的阶段,特别国内城市轨道交通的建设增长较为突出,基于行业增长较好的环境下,公司也积极通过内部技术升级转型与外部并购增强技术实力两条途径来带动公司业务快速增长。我们预测2018 年至2020 年公司业务营业总收入达到14.12 亿元、17.41 亿元、21.99 亿元,公司实现归属母公司所有者净利润为1.74 亿、2.29 亿、3.01 亿元,实现每股收益0.29 元、0.38 元、0.51 元。考虑同领域的上市公司平均估值,给予公司30-33 倍估值。 
    风险提示:技术和产品研发风险、公司产品降价与竞争优势降低。
    

中银国际证券,汽车行业周报:9月车市低迷 宝马拟收购华晨宝马25%股权


    公司主营:公路工程施工总承包壹级;公路路面工程专业承包壹级;公路工程路基工程专业承包壹级;市政公用工程施工总承包壹级;桥梁工程专业承包壹级,水利水电工程施工总承包三级,铁路工程施工总承包三级;承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目及对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员,一般货物与技术的进出口经营,交通安全设施施工及安装;公路工程施工及养护中的新技术、新型建材的开发、生产及销售,钢材、水泥、沥青、添加剂、智能信息化设备、公路建筑材料的销售、对外技术服务及机械设备、五金交电及电子产品销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) 2015-2017年公司收入分别为22.22亿元、22.84亿元、71.24亿元,净利润分别为0.49亿元、1.48亿元、2.46亿元,三年中营业收入和净利润的复合增长率分别为79.06%和123.09%。2017年公司综合毛利率为9.76%,净利率3.70%。
    沪指大幅下跌,汽车板块全面下挫。上周上证指数收于2,606.91点,下跌7.6%,沪深300下跌7.8%,中信汽车指数下跌10.9%,跑输大盘2.1个百分点。子板块中乘用车、商用车、零部件和汽车销售及服务分别下跌11.9%、13.1%、10.0%和11.7%。
    9月车市较弱,乘用车、商用车销量均现下滑。9月份汽车销售239.4万辆,同比下降11.6%。9月乘用车销售206.1万辆,同比下降12.0%,受中美贸易摩擦持续,宏观经济增速放缓,消费者信心下降等因素影响表现较弱,且去年Q4基数较高,若短期无重大利好政策出台,后续销量仍将承压。9月商用车共销售33.4万辆,同比下降8.4%。9月重卡销售7.8万辆,同比下降23.1%,三季度是重卡传统淡季,9月销量下滑但环比增长,仍处于同期较高水平。后续蓝天保卫战及国六排放实施逐步实施有望带来稳定更新需求,重卡销量及企业业绩有望维持较高水平。9月客车销售4.1万辆,同比下降12.0%。新能源汽车分阶段补贴政策导致上半年新能源客车销量有所透支,短期增速有所下滑,预计四季度有望改善。新能源汽车9月销售12.1万辆,同比增长54.8%,新能源增长势头良好,全年有望达到110万辆。
    宝马290亿增持华晨宝马至75%,计划大幅提高在华产能。近日宝马和华晨宣布,宝马将以36亿欧元(约RMB290亿元)于2022年之前完成收购华晨宝马25%的股权,股权增至75%,延长合资协议至2040年。特斯拉是首个在华独资的新能源车企,宝马将成首个控股合资企业的外资车企,彰显了我国汽车行业对外开放的决心。短期来看,宝马股权增加有利于缓解华晨的资金流压力,但此后其经营角色减弱,成为财务投资者。随着宝马加大其在国内的产能布局,并加快其主推车型的国产化,华晨集团投资收益的下滑有望部分得到弥补。合资股权变更主要取决于中外资双方实力对比,华晨话语权较弱,盈利主要依靠宝马,使得股权变更实施较快,但上汽、广汽等自主车企近年来迅速崛起,深耕中国市场,话语权较强,预计短期其合资企业股权较难变更。从长期来看,随着汽车市场的开放,市场竞争将加剧,品牌将出现分化,弱势品牌将逐步退出市场,我国汽车工业崛起还需依靠做大做强自主品牌。
    国务院印发《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)的通知》,多方政策利好汽车消费。《通知》提出将通过继续实施新能源购置税优惠政策、落实“双积分政策”、完善新能源汽车充电设施标准规范、全面取消二手车限迁政策、修订报废汽车回收管理办法等多项措施促进汽车消费。《通知》及未来具体配套措施的出台有望改善市场环境,提升消费者信心,对于新能源汽车也将进一步支持、规范其发展,促进相关企业产品投放。汽车产业是国民经济的支柱产业,对经济、就业有着巨大的拉动作用,三季度以来车市走弱,9月汽车销量现双位数下滑,若短期无重大利好政策出台,后续销量仍将承压。预计后续国家有望推出汽车下乡、购置税优惠或排放升级提前执行等消费刺激政策,促进车市回暖。
    主要风险
    1)政策实施力度不及预期;2)汽车销量不及预期;3)贸易冲突升级。
    重点推荐
    整车:乘用车销量连续下滑,企业销量持续分化,龙头份额提升,建议关注上汽集团。重卡销量淡季下滑,全年销量仍有望达到100-110万辆,蓝天保卫战、国六排放实施带来稳定更新需求,建议关注潍柴动力、威孚高科。
    零部件:零部件盈利与乘用车销量相关性较高,预计Q3业绩承压,建议关注估值水平较低、业绩增速较快、发展前景较好的结构性投资机会,推荐银轮股份、拓普集团、精锻科技、华域汽车、福耀玻璃,建议关注星宇股份、新泉股份、宁波高发。
    新能源:新能源汽车销量持续高速增长,建议关注比亚迪。

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新时代证券,商业贸易行业:便利店行业跨区域发展增速 生鲜新零售业态再添新玩家


    一周指数运行
    本周(5/21-5/25)商业贸易(sw)指数上涨1.88%,同期沪深300下跌,上证综指下跌1.63%,深证成指下跌2.10%,中小板指数下跌2.01%,创业板指数下跌1.75%。商贸板指相较沪深300指数上涨4.10%。商贸申万一级行业指数周涨跌幅排名2名(上周12名),板块估值26.41,上证综指估值14.09。
    线下导流线上及前置仓功能便利店保持两位数发展
    中国连锁经营协会23日发布《2017中国城市便利店指数》。全国各城市便利店发展保持平均两位数的增长速度。一线城市便利店市场趋于成熟,二线便利店市场的发展呈现出参差不齐的现象。便利店行业跨区域发展增速,区域市场竞争进一步加剧。跨区域发展使得品牌之间的竞争进一步加剧,这在一定程度上促进了便利店企业的充分竞争,有利于区域间的资源整合与品牌升级。
    美团生鲜布局线下生鲜实体导流线上
    5月25日美团旗下全新升级的生鲜超市小象生鲜正式开业,是一家集生鲜食品、餐饮、电商和即时配送于一体的线上线下一体化生鲜超市。生鲜领域仍为新零售布局重点。生鲜市场因其高复购率、高消费者粘性、线上渗透率低等特性,近些年成为资本市场追逐热点,也成为互联网巨头新零售试验田。标品受线上冲击显著,而生鲜作为非标品,成为线下引流的关键。同时线上也在不断对生鲜采用标准化加工,吸引线上消费,但生鲜的消费特征决定了线下仍是主流,所以互联网巨头纷纷加码线下生鲜投资,通过实体店消费体验,实现线下导流线上。
    本周投资重点
    本周5月23日阿里在北京召开2020绿色物流计划,宣战快递污染,虽然针对绿色快递,但随着6月马上到来,互联网电商CDR时间临近,与阿里、腾讯相关的零售概念股,如新华都、苏宁易购、中百股份、红旗连锁等有望迎来更多市场关注。
    行业新闻及产业动态
    阿里入股的三江购物怎么样了?(联商网)山姆会员店“阻击”Costco:设“云仓”打造高效率、低成本扩张模式,轻重结合扩大市场份额(第三只眼看零售)五星电器联合京东打造的首家体验店落地洛阳(新零售)又一新零售业态?鲜丰水果和罗森开了家“便利店+水果店”(新零售)
    风险提示:宏观经济风险;消费下行风险;公司业绩不及预期。

挖贝网,迅游科技(300467)2019年上半年净利1.05亿 PC端加速业务基本保持稳定




    挖贝网8月19日,迅游科技(300467)近日发布2019年半年度报告,公告显示,报告期内实现营收2.64亿元,同比下滑25.40%;归属于上市公司股东的净利润1.05亿元,较上年同期增长1.31%;基本每股收益为0.47元,上年同期为0.46元。
    据了解,报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润10,502.18万元,较去年同期上升1.31%,实现营业总收入26,400.54万元,较去年同期下降25.40%。加速业务方面,移动端加速业务收入实现同比超过100%的快速增长,PC端加速业务基本保持稳定;广告业务方面,受中美贸易摩擦及欧洲广告隐私政策的影响,海外移动广告业务收入同比出现了一定程度的下滑,对此公司及时通过新增和其他中小平台的合作及转移推广等策略降低影响,并依靠精细化运营和成本管理,提升盈利水平。
    资料显示,迅游科技主营业务为向网游等互联网实时交互应用提供网络加速服务以及基于移动互联网应用软件的流量广告服务业务。

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全景网,贤丰控股(002141):重组失败对公司与藏格控股合作无影响




  全景网10月23日讯  贤丰控股(002141)终止重大资产重组投资者说明会周一上午在全景·路演天下举行,公司董秘张志刚在路演中表示,本次重组失败对公司与藏格控股的合作没有影响。
  他称,公司下属子公司目前已经与藏格控股股份有限公司签订了《技术使用协议》和《锂离子富集材料销售总协议》,双方目前的合作方式主要以技术许可使用和产品购销为主。根据各自的市场定位和战略规划,未来不排除双方进一步深化在新能源领域合作的可能。
  贤丰控股10月20日晚间公告,由于公司与交易对方最终未能就交易方案的核心条款(交易价格和交易条件等)达成一致意见,公司预计在本次停牌期间不能完成相关工作,贤丰控股最终决定终止本次重大资产重组事项。
  本次重大资产重组事项为拟以发行股份购买资产、现金收购或向标的公司增资等方式分别收购标的公司深圳市慧通天下科技股份有限公司、妙盛动力科技有限公司不低于 51%的股权(标的公司属于锂电池行业),并与交易对手方签署了股权收购的框架协议。

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长江商报,地产股集体下跌 沪指收阳十字星


    节后受地产银行板块下跌影响,沪指收跌,日K线收出一根低开的阳十字星。
    截至收盘,沪指报2781.14点,跌0.58%,深指报8353.38点,跌0.66%,创指报1405.81点,跌0.38%。从盘面上看,农服、物流、赛马等板块涨幅居前,机场航运、房地产开发、银行等板块跌幅居前。
    油气设服板块大涨
    沪指周二低开后震荡,创业板指反弹翻红后回落收跌。
    行业板块方面,猪肉板块尾盘走强,雏鹰农牧封板,天邦股份涨7%,国际油价升至近期新高,油气设服板块大涨,ST准油(维权)、山东墨龙(维权)一度涨停,通源石油、新奥股份等涨幅靠前;上海自贸港板块异动,长江投资一度涨停,畅联股份、东方创业等个股跟随拉升;取消商品房预售制度传闻导致房地产板块重挫,新城控股、招商蛇口、中南建设、全新好(维权)、保利地产跌超5%。
    逢低考虑积极低吸
    巨丰投顾郭一鸣指出,总体看,经过连续中阳上攻之后,指数迎来小幅整理,从整理来看,成交萎缩,无杀跌动能,这里可视为正常的回调。但是,目前市场反弹趋势大概率已经确立,尤其是政策微调之下市场情绪开始好转,而在银行、石油等大家伙的支撑下,大盘下行空间基本被封杀。所以,目前的回调,仍属正常范围内的回踩,在成交稳步回升下,指数仍有继续反弹的空间,建议逢低考虑积极低吸,而中线继续做好战略上的布局。
    湘财证券樊波指出,从周二盘面来看,股指不但没有继续惯性冲高,开盘反而出现中幅低开,全天走出一种明显的调整态势,而且全天震荡区间刚好在年初3587点下跌以来的趋势上轨压力附近。操作上,中线继续选择优质标的进行布局,而短线等待反弹后的回踩,做好随时加仓以及建仓的准备。具体标的上,低估值的蓝筹股以及业绩良好的成长性龙头可优先关注。

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证券时报网,盘面追踪:仓储物流板块走势活跃 快递行业"涨声"再起


    仓储物流板块26日盘中走势强劲,截至发稿,广汇物流、新宁物流涨停,长久物流、飞力达、申通快递涨幅超4%,韵达股份、圆通速递涨幅超3%。
    消息面上,随着国庆节,尤其是“双11”的临近,快递行业再次发出涨价的呼声。中通、韵达继2017年10月宣布上调快递价格之后,今年9月21日又发出调价通知。另有快递巨头表示,不排除跟进中通、韵达调价举措的可能性。
    申万宏源证券证券指出,中通、韵达宣布涨价或引发板块旺季行情。9月21日,中通与韵达相继宣布从2018年10月1日起,全国发往上海市的快递派费统一上调0.5元/票。首先,旺季提价控量能够提高四季度网点、总部的盈利能力。从往年旺季来看,需求集中释放要求网点、分拨中心都需要加车加人,各项成本都要明显高于淡季,快递行业业绩经常旺季不旺。通过旺季上涨派费的手段,能够帮助网点帅选优质客户,并将旺季业务量控制在最经济业务量区间,真正提高旺季网络的赚钱能力。放长看,认为快递行业也将逐渐形成淡旺季费用调节机制,通过价格方式调节业务量至网络最经济区间,从而提升网点、总部的整体盈利能力。
    标的方面,该机构建议重点关注近期有望迎来估值修复的申通快递、业绩增速持续上行的圆通速递、大件快递龙头德邦股份,建议关注具备长期投资价值的顺丰控股和持续跑赢行业的韵达股份。

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