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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

东吴证券,医药行业周观点:医药行业跌入绝对价值区间 个税方案调整叠加三季报业绩将带来医药消费标的黄金投资机会


    本周生物医药指数下跌5.23%,板块表现差于沪深300的1.13%的跌幅;子板块中,表现最好的医疗器械跌幅为2.79%,最弱势的中药下跌8.24%。截止10月19日,医药指数市盈率为24.49X,环比上周下跌1.41个单位,低于历史均值17.53个单位;沪深300指数市盈率为10.77,医药指数的估值溢价率为127.4%,环比下跌10.3%,低于历史均值65.7个百分点。
    本周观点:三季报期间重点推荐业绩确定性高的具备消费升级属性的我武生物、长春高新和OTC行业
    医药上市公司收入增长20.68%,归母净利润增长19.49%,行业增长显著。目前医药行业处于低估值、高增长时期,医药牛市的基础均没有变化,中报业绩期将有力的驱动医药指数走出独立行情,建议超配医药。行业逻辑:1)业绩基本面向上;2)政策引导行业升级;3)医药创新和科技进步打开长期发展空间。因此我们依然坚定对医药“去芜存菁,慢牛行情”的判断。目前医药指数估值24.49倍,显著低于历史平均水平,我们判断2018年中报期及其之后的一段时间,业绩将再次成为推动医药行情的核心动力。因此,本周重点推荐中报季业绩高增长的、符合消费升级逻辑的长春高新、我武生物以及OTC板块的推荐葵花药业、济川药业、羚锐制药等标的。
    带量采购关注度提升,我们认为,中短期看,通过一致性评价厂家,且进口产品占比高的品种有望通过进口替代实现放量,建议关注华东医药等,长期看,仿制药降价压力大,公司向创新药转型大势所趋,建议关注恒瑞医药等。
    风险提示:药品、器械招标降价风险,宏观经济风险。

川财证券,益生股份(002458)肉鸡种禽先行者 高景气度支撑业绩反弹


    公司拥有哈伯德在国内的唯一引进渠道
    2016年11月公司成功引进哈伯德曾祖代白羽肉鸡,改写了我国祖代白羽肉鸡完全依赖进口的格局。在公司的推广下,国内在产哈伯德祖代鸡存栏量增加,哈伯德父母代市占率大幅增加至30%左右。未来随着哈伯德在我国市占率的提升,以及下游接受度逐渐增加,公司引进哈伯德曾祖代的价值将得以体现。同时公司也致力于自主品牌种鸡的研发,拥有哈伯德曾祖代种鸡将助推公司品牌价值的形成和壮大。
    短期:“双节”来临屠宰囤货有望刺激鸡苗价格冲高
    鸡苗价格随下游需求成季节性变化,由于孵化大约需要40天左右的时间,往往鸡苗价格的高峰会出现在节假日来临的前1-2个月。数据显示,2017年7月屠宰场开工率和库容率分别为70%和65%,均低于2017年同期数据,当前市场对未来预期较为谨慎。随着2018年中秋假期和国庆假期的临近,屠宰场囤货将刺激商品代鸡苗价格走强,有望迎来年内鸡苗价格高点。
    长期:行业景气度或将持续贯穿下半年
    2015年,美国、法国相继爆发禽流感,我国实施祖代鸡引种禁令,引种量锐减至72万套。2017年初,波兰、西班牙等地连续爆发高致病性禽流感,祖代肉种鸡引种量降至69万套。2018年祖代鸡后备及在产存栏都属于近5年来较低水平,2019年鸡苗供给或将维持偏紧状态。
    首次覆盖予以“增持”评级
    公司在肉鸡养殖行业具有一定的种源优势。预计2018-2020年营业收入为14.19、14.39、14.86亿元,EPS为0.91、0.95、0.98元/股,对应PE为25、24、23倍。根据相对估值法测算公司估值略高于同行业平均值,但由于公司拥有一定的育种优势,具备一定增长潜力,估值在合理范围。根据DCF模型,得到当前相应的估值为28.69元/股,高于当前股价22.41元/股。首次覆盖予以“增持”评级。
    风险提示:疫病风险,价格不达预期,市场需求低于预期

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中证网,新华联(000620):获控股股东增持371万股




    中证网讯(记者董添)新华联(000620)10月17日晚间公告,公司收到控股股东新华联控股有限公司(以下简称“新华联控股”)通知,新华联控股当日以集中竞价交易方式,增持公司股份371万股,增持金额1573万元。此次增持不影响公司上市地位,不会导致公司股权分布不符合上市条件,不会导致公司控制权发生变化。此外,新华联控股计划自2018年10月17日起30日内,以不低于人民币1亿元增持公司股票(含本次已增持股份),增持价格区间为人民币3.74元/股至5.00元/股。

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中国证券网,汉威科技(300007)上半年净利润同比增三成




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)汉威科技披露半年报。公司2019年上半年实现营业收入903,549,286.65元,同比增长23.64%;实现归属于上市公司股东的净利润86,959,239.42元,同比增长30.42%;基本每股收益0.30元/股。

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中信建投证券,国防军工行业:央企股东集中增持上市公司 拐点将至看好增长前景


    1、电科集团在8月30日分别增持国睿科技、杰赛科技、卫士通和四创电子四家公司股份253.7万股、157.3万股、282.7万股和80.9万股,并计划在未来6个月内继续增持上述四家公司股份。本次增持是今年继中航工业集团、中国航空发动机集团、中船重工集团和中船工业集团后,第五家军工央企集团增持下属上市公司平台股份,体现出央企股东对于上市公司当前投资价值的认可及对未来发展前景的看好。
    2、央企龙头公司处于投资价值洼地。当前军工板块整体估值(2018E)为51.55,处于历史中部水平,中国动力、中航机电、四创电子、杰赛科技等央企龙头公司估值水平约为30倍左右,显著低于行业及板块平均水平。我们认为,当前军工板块整体估值水平处于历史中位,众多央企龙头公司处于估值洼地,在产业链拐点将至的情况下,投资价值逐步显现。
    3、行业拐点临近,首选央企龙头。进入2018年,军工行业基本面拐点逐步显现,外部因素:国防预算增速超预期,2018年中国国防预算11070亿,同比增长8.1%,超出市场预期;内部因素:(1)军工产业链业绩迎来拐点,一方面,随着军改影响逐步消除,订单补偿效应明显。2018年军改对订单压制作用将大幅减弱,新装备定型批产将加速,陆军、战略支援部队等新军种装备的订单补偿效应或最为明显。另一方面,实战化练兵加速新装备列装,有望大幅提升装备维修保障和弹药需求。(2)军工体制改革迎来拐点,军民融合由规划进入实质落地阶段;央企资本运作数量有望回暖;军品采购与定价机制改革方案有望出台;首批院所改制有望完成,与资本市场相关度提升。
    4、在标的选择上,我们认为应首选国家队龙头,同时关注民参军国产替代。国家队龙头:关注两条投资主线,一是符合“市场化程度高、核心资产占比高、最受益产业链业绩释放”三大标准的龙头公司;二是院所改制主线中注入弹性大、可操作性强的航天、电科、中航系上市公司。民参军国产替代:重点关注符合“行业空间大、国产化率低、国产化刚需强劲”三大标准的相关行业,主要是军用半导体、军用碳纤维、军用ATE等相关细分领域的优质公司。
    5、重点推荐组合国家队龙头:
    1、整机:中航沈飞、中直股份、内蒙一机;
    2、分系统/器部件:中航机电、中航光电、航天电子、航天电器;
    3、院所改制:国睿科技。
    民参军国产替代:
    1、军用碳纤维:光威复材;
    2、军用ATE:航新科技;
    3、军用半导体:景嘉微

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中泰证券,中国中车(601766)2018年三季报点评:三季报稳健增长符合预期 "补短板"基建加速 提升轨交装备景气度




    三季报业绩同比增长10.6%,毛利率、经营净现金流向好
    公司发布2018三季报,实现营业收入1354亿元,同比下降3.8%;实现归母净利润75.3亿元,同比增长10.6%;扣非后归母净利56.3亿元,同比下降5.9%;毛利率22.91%,同比提升0.37pct。经营净现金流为33.5亿元,去年同期净流出94.9亿元;前三季度新签合同2096亿元,其中海外订单39亿美元。
    动车收入增长13.6%,现代服务业、货车销售有所下降
    前三季度收入结构中,动车组实现收入404亿元,同比增长13.6%;货车业务实现收入135亿元,同比下降25.3%;现代服务业实现收入114亿元,同比下降15.0%;其他业务收入波动较小。
    "专项债"集中发行,提供铁路基建"补短板"资金源
    2018年8月,财政部发布72号文,敦促加快发行"专项债"发行进度,要求各地在9月前完成80%。根据经济观察网报道:2018年上半年发行3672亿元专项债(不到1.35万亿元地方政府专项债券额度的30%),仅8月与9月,地方政府专项债券发行量总合超1万亿元。
    专项债募集资金多用于市政建设、交通运输等基础设施建设领域,有望为铁路基建"补短板"提供有力资金源支持,促进铁路设备需求提升。
    2018-2020年,动车招标、交付有望稳定在350标列/年水平
    2018年铁总已累计招标动车组326标列,全年交付有望达350标列。2017年中铁总与中车集团签订战略合作协议,双方以"十三五"规划为基础,建立价格长效机制,并以标动为试点,签订战略采购意向。我们预计动车采购波动将大幅降低,2018-2020年动车招标交付有望稳定在350标列/年水平。
    "公转铁"促进铁路货运投资加速,货车、机车需求有望大幅提升
    铁路运输拥有的运能大、能耗低、排放小、可靠性高的比较优势。《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》,提出2020年与2017年相比,全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%,其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%。我们预计2018-2020年铁路货车需求有望达4.0/7.8/9.8万辆,机车需求有望达620/1200/1400辆。
    投资建议:预计公司2018-2020年净利润分为119/138/156亿元,PE分别为21/18/16倍,"补短板"基建加速,有望提升轨交景气度,中车为低估值防御性品种,维持"增持"评级。
    风险提示:动车组招标低于预期;铁路投资低于预期

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东兴证券,卫士通(002268)深度报告系列之四:对标美国FireEye 追求网络攻防绝对优势




    报告摘要:
    中美网络攻防能力差距较大,政策战略加快部署利好网络安全行业。全球网络空间呈现对抗公开化、力量专业化、部署攻势化的趋势。网络安全攻防、防御成本急剧上升,碎片化安全问题严重,国际网络空间竞争博弈进入深水区。美国国家级攻防对抗将成为新常态,我国网络安全面临高压态势。我国网络空间防御能力严重滞后,国内网络安全行业有望进一步整合发展。
    美国火眼公司(FireEye)并购建立综合安全管理平台,军民融合、政企合作具有借鉴意义。美国火眼公司在APT防御、网络安全服务生态系统领域独步武林,通过并购实现在安全服务领域较大的跨越,搭建起了以侦测、响应、情报、咨询为一体的综合安全管理平台,主业逐渐向服务类转向。而火眼自2013年后收入增长了八倍,给卫士通未来发展指明了道路,向服务转型,通过收购建立生态系统将是卫士通未来发展的两道法门。
    网络安全行业加速增长,行业技术发展催生更大市场需求,业务模式转向运维。数据资产急速增长,传统边界安全转向内容安全和数据安全;云安全带来虚拟化需求,成为云-网-端立体式安全核心;物联网安全和工控安全兴起、5G部署将进一步扩大网络攻击范围,催生新的防御需求。
    随着等保2.0的临近,网络安全产业市场空间进一步增加,网络安全行业整合趋势进一步增强,中美贸易冲突下国家队将充分受益,重点推荐卫士通(002268)。预测公司2018年、2019年和2020年收入分别为27.15亿元、52.27亿元和76.92亿元,归母净利润分别为1.60亿元、5.47亿元和8.08亿元,EPS分别为0.19元、0.65元和0.96元,建议重点关注。
    风险提示:安全运维推广不达预期,政务云竞争激烈,5G进度低于预期。

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