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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中银国际证券,化工行业周报:环保限产推动价格上涨 "气荒"引发LNG价格急升


    投资建议:本周环保限产的效应再次显现,若干化工品价格出现上涨。“气荒”再现,LNG价格持续大幅上涨。甲乙酮价格持续上涨。根据基本面与估值,近期建议关注:一是PX-PTA-涤纶长丝产业链,建议关注桐昆股份、恒逸石化、荣盛石化等。二是染料,近期分散染料缓慢提价,市场价格中枢不断上移,推荐浙江龙盛。三是LNG,供暖季叠加环保效应,天然气需求大幅增加,关注新奥股份、广汇能源等。另一方面,iPhone新品上市、京东方OLED产线投产、半导体国产化呼声高涨等因素均对新材料标的形成催化,关注康得新、雅克科技、飞凯材料、激智科技等。
    中长期重点关注三个维度:
    1.周期方面,农药行业经历几年低迷,目前跨国公司补库存与业绩复苏带动出口回暖,环保趋严中小产能关停,关注扬农化工、新安股份、辉丰股份、广信股份、利民股份等;PO工厂库存维持低位,下游聚醚排单上升,关注滨化股份;另外全球丙烯酸装置面临老化,行业供需格局持续向好,推荐卫星石化;PTA-涤纶行业景气提升,龙头企业未来逐步向上游进入大炼化领域,推荐关注桐昆股份、恒逸石化、荣盛石化等;染料行业受环保督查影响严重,浙江龙盛、闰土股份控制人看好行业并大比例增持,建议关注浙江龙盛。
    2.成长方面,我们认为电子化学品进口替代空间大,龙头成长机遇佳;新型显示带来新增需求,推荐关注康得新、激智科技、雅克科技、飞凯材料、江化微等;电动汽车增长良好,材料需求大增,建议关注天赐材料、杉杉股份以及外延动力电池的尤夫股份;以及创新驱动,成长快速,坚持走差异化发展路线的标的,推荐关注海利得、安诺其、回天新材。
    3.主题方面,目前进入改革转型的深水区,国企改革的新进展将持续给行业带来催化,建议关注中化国际、湖南海利等。

发布易,上海洗霸(603200):拟向民生银行上海分行申请不超1亿元综合授信额度




    发布易11月5日 - 上海洗霸(603200)晚间公告称,公司拟向民生银行股份有限公司上海分行申请不超过1亿元综合授信额度,授信期限不超过1年。
    根据公告,上述授信品种为发放流动资金贷款,开立银行承兑汇票、非融资性保函,相关授信额度在有效期内可以循环使用。上海洗霸董事会决定,具体事宜授权公司相关管理部门根据实际需要,在授信额度和授信期限内,沟通相关银行后直接落实。
    关于上海洗霸
    公司已形成以化学水处理技术为核心,集水质分析与检测、化学品配方开发、现场药剂投加与动态监测服务、水处理系统运行管理、加药设备销售与安装、水处理设备集成等产品和服务于一体、涵盖水处理系统从建设到运营等不同阶段的整体解决方案。

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全景网,美锦能源(000723):控股公司在国内首家生产氢燃料电池客车




    全景网9月28日讯美锦能源(000723)终止重大资产重组事项投资者说明会周五下午在全景网举办,公司董事会秘书朱庆华在本次说明会上介绍,目前在环保政策趋严的背景下,获得低成本、高效率、规模化的工业氢气的重要途径是分离焦化副产氢气。氢气是公司焦化业务的副产品:焦炭生产过程中释放焦炉气,焦炉气含有50%的氢气。根据公司660万吨焦炭产能核算,公司一年仅副产氢气就可以达到5.9万吨,可以满足约3.7万辆小轿或1.2万辆中型卡车或者9000辆大型客车一年的使用量。公司控股的佛山市飞驰汽车制造有限公司是国内首家生产氢燃料电池客车并首次实现出口的公司。
    

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申万宏源,商业贸易行业周报:零售行业中报业绩全部出炉 验证龙头的马太效应


    市场持续震荡整理,商贸零售板块跌幅略好于大部分行业。上周市场首日大涨后小幅回落,除沪深300外其余指数均下跌,其中上证综指周跌幅0.15%,收于2725.25点。截至周五(8月31日)收盘,沪深300指数收于3334.50点,周涨幅0.28%;创业板收于1435.20点,周跌幅1.03%;中小板收于5844.98点,周跌幅0.12%。行业板块方面,商业贸易上周市场表现比沪深300稍逊一筹,但在28个申万一级子行业中排名第6,处于上游水平。申万商业贸易行业整体周涨幅为0.11%,跑输沪深300指数0.16pct。一般零售子板块周涨幅0.53%,跑输沪深300指数0.25pct;专业零售子板块周涨幅为0.31%,跑输沪深300指数0.03pct。
    18年中报业绩全部出炉,数据充分验证行业龙头的马太效应。上半年零售行业业绩已全面出炉,零售行业公司业绩表现持续分化,行业中逆周期展店、同店增速持续提升的龙头收入及利润增速均位列各版块前五(剔除转型企业)。超市板块中,家家悦及永辉超市利润增速分别位列第三和第五;百货板块,王府井和天虹股份利润增速达30%以上,分别位列第二和第五;专业连锁板块,苏宁易购净利润增速位居第一,剔除出售阿里股份的损益,利润增速依旧位列前三。以上统计验证了我们此前的绩优龙头推荐逻辑。从社零数据看,居民消费增速处于稳步放缓的态势,可选消费增速已不如可必选消费增速。目前超市板块龙头还处在布局渠道深度的阶段,成长性尚未释放完毕,专业连锁板块的苏宁易购也开始积极布局线上及乡镇消费市场,进一步巩固自身渠道实力。面临消费增速下行预期,看好必选消费板块表现持续高增。
    行业分化期优选个股,零售行业各子版块优质龙头受益马太效应。2018年1-7月社零增速较去年放缓,全面进入个位数增长时代,反映到零售行业就是行业公司业绩的显着分化,过去两年持续进行经营效率提升改造、供应线管理精细化、逆势展店的公司已经构筑足够稳固的竞争优势和壁垒;而行业内部分公司则完全跟随消费的景气度波动,在经济增速下行的阶段内在缺陷逐渐放大,导致更难取得增长。行业进入分化期,马太效应显现,强者恒强,继续看好行业内基本面扎实,经营管理能力强,过去几年持续进行业态调整、供应链管理改善及门店开设的优质龙头标的,行业将保持强者恒强的格局。
    投资建议:百货板块,推荐估值便宜、逆周期展店、经营管理改善的个股,首推王府井、天虹股份。天虹股份自去年四季度起,通过轻资产模式拓展新店+快速调改老店,营收取得显着提升,大量新增的体验性业态,重新吸引客流回归。短期需关注各区域极端天气对百货商场的客流影响;超市板块,长期看好高确定性成长龙头,家家悦、永辉超市。家家悦供应链优势突出,向胶东区外扩张带来确定性增长。永辉超市短期受激励费用及云创业务亏损拖累,但核心主业长期成长确定性高。2018H1营收增长21%,二季度增长20%,随着2018年公司展店加速,公司的营收将持续提升;专业连锁板块,苏宁易购业绩拐点已现,营收利润改善趋势明显。线上线下全渠道发力,18H1全渠道GMV增速44.55%,线上GMV同比增长76.51%,其中自营商品同比增长53.40%、占比71.84%。业绩端,18H1营收增速32.16%,归母净利润增速1959.41%,剔除出售阿里巴巴股份影响后归母净利润增速37.95%。

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天风证券,中国船舶(600150)重组落地涅盘重生 船舶制造龙头或迎反转


    负债降低与亏损业务/资产剥离,中国船舶制造龙头轻装上阵PB 触底
    公司以21.98 元价格发行股份收购外高桥造船36.27%股权和中船澄西12.09%股权,交易对价54 亿元。交易完成后,公司债转股将成功落地,公司负债率将从69.36%下降至59.39%,按照2017 年9 月30 日合并财务报表情况,交易完成后净资产将从166 亿元上升至220 亿元,按照近日价格,考虑到本次发股收购,公司PB 将从2.09 下降至1.63x 触底历史底部。2017年12 月,公司同时置出大额海工合同,现金流回流74.84 亿元,为后续公司以优质资产轻装上阵减负明显。
    中船下属民船造船龙头覆盖完整船舶产业链
    中国船舶是中船集团核心民品主业上市公司,整合了中船集团旗下大型造船、修船、海洋工程、动力及机电设备等业务板块,产品覆盖三大主力船型、灵便型散货船和特种船、船舶改装、中低速柴油机、海工平台等。
    2016 年船舶行业触底开启反弹,目前处于现代造船业历史底部区域
    散装船运市场的波罗的海乾货船综合指数(BDI)指数16 年2 月16 日跌至306 点,创造了30 余年来的最低点,行业新接单量也在2016 年触底。2017 年BDI 指数(1122 点)、全球订单量均出现回升。工信部,2017 年全年,中国造船完工量4268 万载重吨,同比增长20.9%,新承接船舶订单量3373 万载重吨,同比增长60.1%;行业逐渐走出底部。
    南船混改&军工集团资产整合有望破局
    中船工业集团目前证券化率在30%左右,是首批混改试点单位。集团具备国内最核心的军船制造企业中三家的两家(江南、沪东两大造船集团,以及中船桂江、中船西江两个中小型船厂),且均未实现资本化。我们预计未来中国船舶或将作为整船平台注入上述主机军船厂。同时国资委多次推进"央企兼并重组"及中央供给侧改革考量下,公司或在中央政策下受益。
    投资建议:根据公司预亏公告,我们下调公司业绩预测从17-19 年0.07\0.29\0.74 元至 -1.54\0.09\0.15 元,对应PE -14.4\252.86\151.96x,收入从225.3\247.8\285.0 亿元下调至169.5\161.0\177.1 亿元,主要原因为2017 业绩预亏公告及公司三季报提示收入下降29.43%,我们下调公司业绩预测,将收入由增长下调至-21%,净利润调整至预亏公告区间,因公司近期公告显示,后续将持续对海工业务进行剥离,因此下调2018 年收入增长,2019 年调整为小幅增长。由于公司重组、降本公司迎来底部配置机遇,给予买入评级。我们参考两大对标船舶主机厂企业,已完成整体船舶资产上市的中国重工(PB1.46)\同南船旗下中船防务(PB3.35),考虑到公司将更名ST,我们给予公司在对标PB 区间内30%分位估值即2.2xPB,目前重组完成PB 为1.63x,32 元下调至目标价29.96 元。
    风险提示:公司主业持续低迷,公司存在退市风险,资产注入不确定性。

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中国证券网,延长化建(600248)控股股东变更为陕建控股




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)延长化建公告,陕西省国资委拟将延长集团持有的公司266,206,275股(占本公司总股本的29.00%)的股权无偿划转至陕西建工控股集团有限公司。2019年11月26日,公司收到陕建控股转来的由中国证券登记结算有限责任公司出具的《过户登记确认书》,确认上述国有股权无偿划转的股权过户登记手续已办理完毕。本次过户完成后,陕建控股持有公司29%股份,成为公司控股股东。延长集团仍持有公司24.61%股份。至此,公司本次无偿划转事项已经全部完成。公司控股股东由延长集团变更为陕建控股,公司实际控制人未产生变化,仍为陕西省国资委。

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东兴证券,诺力股份(603611)2018年半年报点评:盈利能力好转 无锡中鼎增长迅速


    物流自动化业务及汇率助力业务复苏。上半年公司工业车辆业务实现收入8.92亿元,同比增长10.49%;物流自动化设备及其系统集成业务实现销售收入3.05亿元,同比增长61.97%。由于公司产品出口占比较大,2017年公司出口业务占比达到47.03%。公司出口销售收入以美元计价为主,受近期人民币兑美元汇率贬值的影响,公司汇兑收益有所增加。2017年公司受原材料大幅涨价,行业竞争加剧,以及汇兑损失影响,公司销售毛利率和净利率有一定程度回落。我们认为,进入2018年随着原材料价格回落,以及人民币贬值持续,公司成本压力有望得到一定程度纾解,出口业务盈利能力有望持续回升。
    无锡中鼎业务增长迅猛,在手订单充裕。无锡中鼎2018年上半年实现营业收入30484.28万元,同比增长61.97%,实现净利润3529.19万元,同比增长94.75%。公司2016年以5.4亿元的价格,收购无锡中鼎90%的股权。无锡中鼎2016年-2018年利润承诺分别为3200万元、5000万元、6800万元。2016年及2017年无锡中鼎实均超额完成利润承诺。2017年无锡中鼎接单业绩达到10.03亿元,再创历史新高。公司还在高位拣选车、高空作业平台、AGV车辆、立体车库等领域有所布局,有望成为一站式智慧仓储物流整体解决方案提供商。
    对美出口收入占比约10%,预计影响有限。公司2017年美国地区销售收入为2.21亿元,占营业总收入的10.40%。公司轻小型搬运车辆外销产品基本为贴牌生产,包括德国凯傲、日本丰田、美国纳科等。2013年6月,公司在马来西亚设立控股子公司马来西亚公司,借以规避欧盟反倾销税对公司的中长期影响。同事,公司还在美国、欧洲、新加坡、俄罗斯等地建立子公司,加快全球化生产布局。
    结论:
    我们预计公司2018年-2020年实现营业收入分别为26.58亿元、32.02亿元和38.01亿元;归母净利润分别为2.24亿元、2.78亿元和3.49亿元;EPS分别为0.83元、1.03元和1.30,对应PE分别为17X、13X和11X。我们给予公司2018年25倍合理估值,目标价20.75元/股,维持"强烈推荐"评级。
    风险提示:
    原材料价格及汇率大幅波动;下游订单持续性不及预期。

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