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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

新京报,福田汽车(600166)前三季度亏损16.94亿元




    新京报快讯(记者孙晓萌)10月30日,北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田汽车)发布三季度报告,今年前三季度归属于上市公司股东的净利润约亏损16.94亿元人民币,同比大幅降低1324.33%。
    报告显示,今年1-9月,福田汽车实现营业收入约311亿元,同比减少14.48%;归属于上市公司股东的净利润约亏损16.94亿元,同比大幅降低1324.33%;基本每股收益亏损0.254元,同比大幅下降1309.52%。福田汽车在报告中提到,净利润亏损主要由于乘用车销量下滑及产品结构影响,毛利同比下降3.4亿元,商用车受轻卡、微卡销量下滑及大中客公交订单交付期影响毛利同比也有所下降。再加上为了促进销售,1-9月份增加了新车型的市场调研以及大客户市场开发投入,导致调研经费及促销费同比增长1.5亿元。

川财证券,商贸零售行业日报:消费回暖趋势不变 配置百货、超市龙头


    今日沪深300上涨0.01%,商业贸易板块下跌1.64%。CPI回升,消费回暖趋势不变,持续推荐消费、新零售两条主线,关注高端百货、超市龙头。1、2017年12月CPI同比上涨1.8%,同时随着进口关税的进一步降低,内需扩大,消费回流,作为可选消费渠道的百货企业将显著受益,尤其是中高端百货,消费回暖趋势不变;2、新零售趋势下超市龙头成为关键布局节点,值得关注。相关标的:永辉超市、红旗连锁、家家悦、天虹股份、步步高、王府井、莱绅通灵、鄂武商A。
    1、国美控股杜鹃:零售的四种关键力量科技是突变力量。(联商网)2、苏宁金融布局区块链去年已有实际应用落地。(联商网)3、微信张小龙:探索线下是微信下一步想做尝试的方向。(联商网)。
    富森美(002818):公司公告2018年限制性股票激励计划(草案)及其摘要的议案,本激励计划拟授予的限制性股票数量为677.40万股,约占本激励计划草案公告时公司股本总额44,000.00万股的1.54%。本激励计划首次授予部分限制性股票的授予价格为每股15.43元,首次授予601.30万股,约占本激励计划草案公告时公司股本总额44,000.00万股的1.37%;预留76.10万股,约占本激励计划草案公告时公司股本总额44,000.00万股的0.17%,约占本激励计划拟授予限制性股票总数的11.23%。预留部分未超过本次授予权益总额的20%。本激励计划首次授予部分涉及的激励对象总人数为163人,包括公司公告本激励计划时在公司任职的董事、高级管理人员、中层管理人员及核心业务骨干。

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东吴证券,电力设备与新能源行业周报:电动升级趋势明确 积极布局优质龙头


    本周电力设备新能源跌4.39%,弱于大盘。二次设备跌2.57%,新能源汽车跌3.53%,一次设备跌3.53%,核电跌3.67%,光伏跌4.03%,锂电池跌4.84%,发电设备跌5.14%,风电跌5.33%,工控自动化跌5.74%。涨幅前五为太阳电缆、思维列控、大连电瓷、甘肃电投、高澜股份;跌幅前五为中来股份、珈伟股份、兆新股份、纽威股份、华仪电气n行业层面:电动车:发改委:2025年前免收电动车充换电设施容量电费;工信部:8月1日起动力电池回收溯源管理;工信部乘用车企业启动双积分交易;比亚迪在智利获100台大巴订单;宝马采购77亿宁德时代电池,宁德时代将在德建厂;比亚迪与长安签战略合作,外供电池开始接单;捷豹路虎拟在华合资产电动车;上汽6月电动车销量再破纪录,半年超2017全年销量;沧州明珠隔膜通过宁德时代中试;新能源:国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》;黑龙江提出降低国家文件规定的可再生能源发电保障利用小时数,要求发电企业按照低价参与电力直接交易;能源局:专项治理风电、太阳能发电等发电建设工程和电网建设工程;工控&电网:发改委、能源局公布增量配电业务改革试点名单:阳光电源助力山西9MW/4.5MWh储能调频项目;南方电网、中国移动《5G智能电网》白皮书。
    公司层面:亿纬锂能:预告半年度归母净利润1.4-1.5亿;正泰电器:购买隆基分布式光伏股权;比亚迪:董事连续三个交易日减持,6月新能源车售1.7万辆;正海磁材:在韩国全资子公司2日成立;中来股份:连续两日跌幅偏离值累计超过20%;国轩高科:管理人员合计增持210万股,占公司股本比例0.2%;当升科技:2名副总经理合计减持30万股。
    投资策略:612开始中高端电动乘用车需求释放,车型密集推出,6月产销平稳过渡,预计8月产销将明显好转,国内电动升级元年,全球电动化加速,持续提示电动车反转行情,继续强烈推荐龙头;6月PMI51.5显示制造业景气,强烈看好工控龙头;光伏产品价格继续调整加速见底,风电引入竞价,风光平价后看龙头。
    重点推荐标的:汇川技术(通用变频/伺服持续景气、电动车电控布局成效已现、机器人潜在龙头)、星源材质(干法隔膜全球龙头、湿法隔膜逐步放量、大拐点)、新宙邦(电解液龙头积极扩张、半导体材料开始放量、估值低)、宏发股份(Tesla和汽车电子新龙头、汽车和通用继电器稳步增长、低点已过)、杉杉股份(811正极龙头、锂电材料巨头、估值低)、华友钴业(钴龙头、锂电新材料全面布局)、天齐锂业(碳酸锂价格趋稳锂龙头、优质锂矿资源和全球大客户)、金风科技(风电回暖风机龙头、风电运营改善受益、估值低),建议关注:宁德时代、隆基股份、璞泰来、正泰电器、天赐材料、亿纬锂能、比亚迪、三花智控、通威股份、林洋能源、阳光电源、国电南瑞、创新股份、国轩高科、长园集团。

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证券时报网,龙蟒佰利(002601):2019年净利润同比增长13.49%




    证券时报e公司讯,龙蟒佰利(002601)3月24日晚间披露年报,公司2019年实现营收113.59亿元,较上年上升8.79%;净利润25.94亿元,较上年上升13.49%。每股收益1.29元。 

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申万宏源,亚厦股份(002375)装配式内装起航



    装配式内装是标准化设计、工厂化部品生产和装配化施工的装修模式,具备干式施工装配、管线结构分离、部品集成定制三个突出特点,与传统装修施工相比,装配式内装具备节约工期、节能环保、标准化可替换等诸多优势。从商业逻辑出发,装配式装修可以有效降低对人的依赖,实现各方面成本费用集约化,且规模效应一旦形成将带来极强准入壁垒。
    装配式内装是装配式建筑的重要组成部分,16年以后逐步获得市场认知。装配式内装在世界范围内是成熟技术,但在2016年之前国内对于装配式还主要集中在PS/PC结构上,对内装的装配化关注度不足,呈现出“重结构、轻内装”的特点;2016年国务院办公厅《关于大力发展装配式建筑的指导意见》提出了全装修中积极推广标准化、集成化、模块化的装修模式;2017年住建部《“十三五”装配式建筑行动方案》中明确推进建筑全装修及菜单式装修,提倡干法施工,减少现场湿作业;2018年《装配式建筑评价标准》通过打分体系予以内装部品化明确权重,装配式内装在装配式建筑当中的重要性地位得以确立。
    亚厦装配式内装技术体系成熟,已开启商业化运营。2012年亚厦装配式内装起步,历时7年累计投入超过10亿元,目前已积累涉及工业化装修专利累计超过1300项,可提供包括项目咨询、技术支持、方案设计、深化设计、项目交付等多项服务。公司在装配式内装领域拥有成熟的技术体系,2018年联合住建部发布《建筑工业化内装工程技术规程》,成为装配式内装首个行业标准。目前公司装配式内装已有多个成功推广案例,其中成都中德璞誉项目是亚厦装配式内装市场化推广项目,无甲醛、无污染、全工业化装配、全定制的示范工程项目获得市场好评。
    装饰主业经营稳健,管理层换届完成企业经营活力有望提升。业绩快报显示,公司2019年营收和净利润增速均超过16%,业务经营稳健,公司在手订单充裕,19年新签订单145亿元,同比增长24%,项目单体体量和质量稳步提升。2019年5月公司管理层换届完成,新任董事长丁泽成先生1989年出生,是公司实际控制人丁欣欣先生和张杏娟女士之子,曾经主导投资并购万安智能、盈创科技、炫维网络三家企业,打造互联网家装平台“蘑菇+”,拥有丰富的企业管理经验。新管理层上任后,公司构建全新的集团人力资源体系,落地公司人才发展和激励等多项举措,企业经营活力有望获得提升。
    上调2019-2020年盈利预测,新增2021年盈利预测,维持“增持”评级:逆周期调节持续加码,新签订单快速增长,上调19-20年盈利预测,新增21年盈利预测,预计公司19-21年净利润分别为4.28亿/5.00亿/5.81亿(19-20年原值为4.25亿/4.67亿),增速分别为16%/17%/16%,对应PE分别为22X/19X/16X,维持增持评级。考虑到公司所处装配式内装市场正处于快速发展阶段,初期赛道竞争格局良好,拥有先发优势,随着产能快速扩张投放将逐步进入高增长阶段,理应享有比行业平均更高的估值。采用相对估值法,主要参考同属于装配式概念的精工钢构、鸿路钢构,受益行业红利,发展阶段较为相似,正处于装配式产能投放、业务快速发展期,PB(lf)均值约为1.53倍。按照当前1.53倍PB计算,19年三季报归母净资产为79.2亿元,对应市值121亿元,当前市值93亿元,对应空间约30%,由于装配式内装推广全行业存在不及预期的风险,谨慎起见,我们暂维持增持评级。
    风险提示:装配式内装推广不及预期

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中泰证券,汽车和汽车零部件行业周报:7月关税下调 进口车贸易商受益


    本周市场主要呈现上涨趋势,汽车与零部件板块上涨0.9%。其中,汽车零部件子板块上涨1.7%,汽车服务子板块上涨0.7%,汽车整车子板块下跌0.4%,沪深300指数下跌2.2%。本周A股重点公司股价主要呈现下跌趋势,涨幅前三为蓝黛传动、东安动力和精锻科技,分别上涨8.3%、5.6%和4.9%。跌幅前三为富临精工、长安汽车和中国重汽,分别下跌3.6%、2.8%和2.7%。
    7月关税下调,进口车贸易商受益。7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。关税税率从25%下降到15%,进口车完税价格下降8%,下降幅度较大,预计进口车贸易将显著回升。推荐关注国机汽车(60%左右的利润来源于汽车贸易,进口车市场市占率超过20%)、以及广汇汽车等进口车贸易商。
    投资建议:我们认为在汽车行业整体增速放缓的背景下,关注自主品牌崛起和零部件国产替代两条投资主线。具体来看,(1)乘用车板块,关注创新能力强、技术储备强的自主品牌车企,建议关注吉利汽车、广汽集团、上汽集团。2)商用车板块,2018年仍然有大量的国三重卡等待更新,行业景气度大概率维持,关注威孚高科、中国重汽;客车板块,随着新能源补贴逐渐退出,行业持续分化、集中度提高,关注宇通客车等龙头企业。3)零部件板块,在下游需求增速放缓、行业整体承压的背景下,看好单车价值量大国产替代趋势强以及受益于大众产品周期的零部件企业,关注天成自控、星宇股份、和继峰股份。4)自动驾驶板块,受益于C-NCAP对ADAS采用要求的提高,我国ADAS渗透率将快速提升,我们看好毫米波雷达、智能刹车系统,建议关注华域汽车、拓普集团。
    风险提示:汽车销量不及预期;新能源政策收紧;交通事故引起政策收紧,ADAS国产化不如预期。

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渤海证券,通信行业周报:5G标准取得阶段性成果 推动通信行业加快演进


    走势与估值。
    本周大盘处于下降通道中,随着中小盘开始反弹,指数期间有所反复,但各个板块活跃度明显下降。本周通信板块整体保持强势,在设备板块的带动下反弹2.77%,跑赢沪深300指数3.7个百分点。子行业中,通信运营下跌0.89%,通信设备上涨3.68%,在申万28个子行业中排名第六。从子板块表现来看,主要是设备类个股的上涨带动了整个板块的反弹。而个股中与大数据相关个股走强,如数据港、梅泰诺和华脉科技涨幅居前;而前期热点个股调整明显,如武汉凡谷、精伦电子和信维通信跌幅居前。截止到12月12日,剔除负值情况下,BH通信板块TTM估值为57.54倍,相对于全体A股估值溢价率为317%。
    投资策略。
    本周大盘在调整中有反弹,但仍呈现抵抗性下跌形态。临近年末,在资金面收缩、解禁压力增大以及机构调仓需求的背景下,个股的所面临的压力越来越大。通信板块虽然不断有运营商集采与5G标准推进取得阶段性成果的行业利好的刺激,但是受制于二级市场压力,也表现出反弹回落的趋势。不过基于通信板块业绩释放周期,行业内的蓝筹白马股调整完后依然值得重点关注。此外联通混改已经完成,内部业务平台整合也取得实质性进展,相应的网络建设与业务开展将进入一个新的阶段,这对联通公司本身以及相关设备厂商来说是一个长期的向上拉动。布局方面,我们从中长期角度重点关注5G和物联网方面,以业绩推动型为主的公司,另一方面是长线布局联通以及相关混改品种。基于板块处于调整期,给予通信板块“中性”评级。股票池推荐中国联通(600050)和润欣科技(300493)。风险提示:大盘下跌导致市场整体估值继续下降。

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