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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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中证网,交通银行(601328):财政部将所持公司普通股股份的10%划转给社保基金理事会




  中证网讯(记者 张玉洁)交通银行(601328)9月30日晚间公告,为贯彻落实《国务院关于印发划转部分国有资本充实社保基金实施方案的通知》,近期将财政部持有的公司普通股股份的10%一次性划转给全国社保基金理事会。本次划转前,财政部持有交行197亿股普通股,占股本总数的26.53%;本次划转的股份数为19.7亿股普通股,占交行普通股股份总数的2.653%。

证券时报,东风科技(600081)2.5亿收购东风电气 整合集团新能源业务



    东风科技(600081)10月30日晚公告,拟以2.47亿元的现金及票据收购东风零部件持有的东风电气98.78%的股权、现金304.70万元收购东风悬架持有的东风电气1.22%的股权,交易金额总计2.5亿元。本次交易完成后,东风科技将持有东风电气100%股权。
    目前,东风零部件持有东风科技股份2亿股,占东风科技总股本的65%,为公司控股股东;东风悬架为东风零部件的控股子公司。本次交易将构成关联交易。
    根据《资产评估报告》,按照资产基础法,以2018年3月31日为基准日,东风电气股东全部权益价值(净资产价值)为2.5亿元,评估增值4425.59万元,增值率为21.54%。
    在此之前,原本是东风零部件拟将先收购东风悬架所持有的东风电气1.22%的股权,交易完成后,东风科技再收购东风零部件所持有的东风电气100%的股权。但是如今为了简化流程、节约工商变更周期,现在直接由东风科技收购东风零部件和东风悬架所持有的东风电气100%股权。
    据悉,东风电气主营业务为汽车电机和电器,公司致力于成为行业领先的驱动电机及电驱动系统供应商,主导产品有减速式起动机、中大功率发电机,为国内十余家知名商用车和发动机厂家配套。东风电气通过不断优化产品结构,积极拓展新能源汽车驱动电机及系统业务,新能源驱动电机已成为东风电气战略发展的新的增长点,主要产品包括纯电动汽车、混合动力汽车用永磁同步电机,共五个系列产品平台。
    东风科技表示,公司将努力开拓新能源汽车业务,东风电气拥有先进的新能源汽车驱动电机技术和产品,公司全资子公司东风汽车电子有限公司和技术研发中心具有电驱动控制器的研发和制造能力。公司通过收购东风电气股权,整合集团内部新能源业务资源,发挥协调效应,形成完整的电驱动系统集成业务,为客户提供新能源汽车电驱动系统成套解决方案。
    本次交易完成后,东风电气将纳入东风科技合并财务报表范围,预计未来可以给东风科技带来相应的营业收入及利润贡献。
    东风科技还于10月30日晚披露了2018年三季报。三季报显示,东风科技在报告期内实现营业收入44.94亿元,同比增长4.88%;实现净利润1.21亿元,同比减少3.99%;基本每股收益0.38元。
    

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中国证券网,*ST南糖(000911)挂牌转让控股子公司广西环江远丰糖业75%股权过户完成




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)*ST南糖公告,2020年1月3日,公司持有广西环江远丰糖业有限责任公司75%的股权过户工作已经完成,环江毛南族自治县市场监督管理局出具了《企业变更通知书》。本次交易预计增加公司2019年度合并报表归属于母公司的净利润约1.7亿元。

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浙商证券,杭叉集团(603298)2018年半年报点评:Q2利润改善 参股郑州嘉晨提升AGV核心技术研发


    点评:
    钢材成本压力释放,Q2利润增速加快
    工业用叉车下游应用广泛,与宏观经济和制造业景气度较一致。过去10年我国叉车销量从2008年的16.8万台增长至2017年的49.67万台,CAGR11.45%。自2016年下半年起行业增长提速,在2017年同比34.32%的高增长基数下,2018年上半年叉车累计销量增速仍达到26.62%。今年上半年,受益于下游行业高速发展,公司叉车产品销售额快速增长,公司实现营业收入43.41亿元,同比增长达23.82%,其中Q2公司实现营收同比增速高达30.52%;公司实现归母净利润3.16亿元,在去年上半年高增长的前提下增速仍达12.19%;今年上半年公司毛利率为20.55%,同比有所下降与原材料涨价有关,但环比一季度已有较大改善。公司产品提价使得成本压力对下游实现传导,利润率改善已在Q2有所体现,公司Q2较Q1毛利率提升1.38个百分点,净利率提升2.39个百分点。
    引领行业率先实现产品提价,高端X系列上半年销量突破
    今年三月份,公司引领行业率先实现产品提价,叉车各类型号提价3%-5%,利润率提升的影响将在公司全年利润上有所显现。此外,公司针对中高端客户主推X系列内燃叉车并已得到市场广泛认可。该系列产品采用的是与日本岗村合作生产的变速箱,与博世合作研发的发动机,并加入远程监控数据反馈模块,形成新的用户体验。同载重量新产品X的价格与之相比高40%,也比安徽合力同竞争类型产品每台高出约1万元。新产品在2017年上半年销量约5000台,今年上半年已实现销量10000台以上,同比增速超过100%,预计全年X系列产品有望突破20000台以上目标,释放利润弹性。
    参股郑州嘉晨,提升公司AGV核心技术研发掌控能力
    公司在行业内最早布局无人叉车业务,重视自身技术水平的提高。公司AGV设备中除了系统控制系统采用的是瑞典科尔摩根NDC自动引导技术,其余基本实现了国产化。今年上半年,公司以自有资金人民币7,920万元收购郑州嘉晨22.22%的股权。郑州嘉晨电器有限公司自二十世纪八十年代初开始一直承担着省、部和国家电动车科技攻关项目,国家产业化项目,是国家高新技术发展计划("863"计划)项目实施的参与人,因在国家电动车科技攻关中的突出贡献,1996年10月荣获国家"八五"科技攻关重大科技成果奖。参股郑州嘉晨,公司在电动叉车、仓储车辆及AGV等产品核心技术方面将更加游刃有余。公司成功实施了沈阳宝马、京东物流、常州赛拉弗光伏等一批自动化解决方案项目,目前在手大小项目20多个,预计全年AGV项目收入增长有望达到300%。
    环保加码和经济效益是电动化升级换代需求新驱动力
    目前国内外电叉占比差距悬殊,2017年我国电动叉车占比约41%(含小型电动仓储搬运车),远低于全球电动叉车60%左右的占比,对于发达国家和地区的电动仓储和电动平衡类型叉车往往占有更高的比例。长期来看,电动叉车更具节能环保和经济效益,随着国家和社会对企业生产环保标准的加码和经济发展模式的转变,实现电动叉车替代内燃叉车将是未来大趋势,国内市场电动化渗透率提升还有巨大空间。
    盈利预测及投资建议
    我们预计2018-2020年公司实现营收87.66亿元、104.58亿元和121.39亿元,同比增长25.16%、19.30%和16.08%,实现归母净利润5.70亿元、6.80亿元和8.13亿元,同比增长23.68%、19.37%和19.50%,年均复合增长率20%,对应目前股价的PE分别为13倍、11倍和9倍。
    我们认为与同行业内其他企业相比,公司盈利能力较强,ROE和ROA远高于同行业水平,经营现金流充裕,并集中投入AGV自主研发助力智能仓储技术发展,稳健与成长性兼备。我们给予公司2018年18倍PE,低于行业平均值51.51(申万三级-工程机械),对应目标价16.56元/股。维持公司买入评级。
    风险提示
    钢材价格大幅上涨、宏观经济向下、国际贸易政策及汇率大幅度波动等风险。

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东北证券,通信行业:中移动加大补贴力度 物联网标的受益明显


    上周市场表现:上周上证综指下降0.86%,沪深300指数下降0.40%,中小板指数下降0.90%,创业板指数下降2.79%。同期通信行业(申万)下降0.12%,降幅小于中小板指数。通信行业各子板块中,通信设备下降0.12%,通信运营下降2.30%。从行业横向比较来看,涨幅位于前五位的行业为银行、有色金属、钢铁、采掘、国防军工,其中银行的涨幅为3.02%,通信行业位居第6位。从个股来看,上周涨幅前五名的公司为大唐电信、高鸿股份、荣信股份、通宇通讯、长江通信,涨幅分别为18.00%、11.86%、11.68%、11.66%、9.99%,跌幅前五名的公司为金亚科技、佳都科技、精功科技、武汉凡谷、天泽信息,跌幅分别为16.87%、14.78%、13.83%、11.76%、10.90%。估值方面,截止本周,通信行业市盈率(TTM)为55.42X,通信运营、通信设备市盈率分别为191.22X、45.43X,市盈率位居TMT行业中第1位。
    行业重要新闻:中国移动将拿出20亿专项补贴,推动物联网的各种基础设施的建设;并启动小型化接入PTN设备集采,规模为14.8万端;中国联通IMS网络新建集采,总采购预算约2.4亿元;沃达丰和德国电信宣布与华为在欧洲发布5G预商用网络;截至2017年第三季度,我国固定宽带家庭用户数累计达到3.21亿户,普及率达到72.5%;中兴通讯担任IEEEP1934工作组副主席,定义雾计算标准;华为联合中国移动研究院完成全球首个3.5G频段小型化5GCPE演示。
    本周投资建议:中国移动大力补贴物联网,此举有望降低企业应用成本,其中约10亿元将用于模组专项补贴。产业链上下游厂商将充分受益,预计模组补贴比例在60%以上,将有助于模组产业更快商用。此前中国电信招标也有加速模组商用化的作用。我们建议持续关注物联网加速布局带来的积极影响,以及相关受益标的,重点关注:宜通世纪(A股物联网平台龙头)、高新兴(收购中兴物联)、移为通信(收购芯讯通)等。
    风险提示:物联网推进不及预期;运营商补贴落地不及预期。

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申万宏源集团股份有限公司,机械设备行业机械高频数据周报:重点布局出口优势产业链 持续推荐制造兴国两大主线


    本周核心组合:康尼机电、伊之密、杰克股份、浙江鼎力、三一重工、恒立液压。
    重点推荐股票池:杰克股份、天地科技、康尼机电、浙江鼎力、鸣志电器、美亚光电、安徽合力、鼎汉技术、大族激光、劲胜智能、三一重工、徐工机械、恒立液压、郑煤机、先导智能、永贵电器、长川科技、至纯科技。
    上周市场表现:上周沪深300指数收报3980.86点,全周下跌0.56%。机械行业指数收报1449.39点,上涨0.45%,表现强于大盘。在申万宏源机械设备指数三级子行业中,农用机械涨幅最高,上涨5.97%,内燃机跌幅最大,下跌1.18%。
    本周投资策略:重点布局出口优势产业链,持续推荐制造兴国两大主线。把握传统领域制造王者与新兴领域制造新星两条主线,持续看好各细分领域龙头。PMI印证龙头集中趋势。
    11月PMI51.8%,连续16个月高于荣枯线,大企业PMI52.9%,高于中小企业,制造业龙头集中趋势显著。重点企业1-11月累计销售挖机12.63万台,11月单月销售1.38万台,结合挖机年底翘尾的销量特征,预计全年挖机销量将达到13-14万台左右。重点关注利润有望超预期释放的工程机械、轨交板块,重点关注高成长预期的半导体、面板行业,以及各细分领域龙头,关注工业机器人、高端机床等高端制造领域机遇。
    高频数据追踪:【工程机械】高基数月份同比增速加快,汽车起重机销量增速亮眼。2017年11月份,挖掘机销量同比增长107.4%;10月,装载机销量同比增长74.71%;推土机销量同比增长50.19%;平地机销量同比增长37.7%;压路机销量同比增长26.3%。汽车起重机销量同比增长152.8%。
    【3C自动化】全球智能手机出货量进一步增长,设计迭代利好设备需求。2017年一季度,VIVO手机出货同比增长26.6%。2017年三季度,全球智能手机出货量同比增长3.0%;华为手机出货同比增长16.4%;OPPO手机出货同比增长21.3%,苹果手机出货量同比增长2.6%;三星手机出货同比下降1.4%。
    【锂电设备】新能源汽车销量受政策利好增速提升。2017年11月份,新能源汽车销量同比增长83.10%;2017年1-11月,新能源汽车累计销量达同比增长51.50%。
    【高端制造】制造业复苏符合预期,金属切割机床产量下降。2017年1-11月,工业机器人产量同比增加84.3%;金属切削机床产量同比下降9.5%;2017年1-10月,工业缝纫机累计出口同比增长11.4%;叉车产量同比增长34.7%。
    【煤炭机械】煤机装备产值高速增长,建议关注煤炭后周期龙头。今年1-10月,中煤能源煤矿装备产值同比增长65.7%,连续8个月维持50%以上同比增速。2017年1-11月,煤炭开采和洗选业固定资产投资同比减少11.3%,低于预期。
    【轨道交通】铁总11月招标迎来周期性反弹,采购复兴号时速350公里列车累计已达125列。2017年1-10月,铁路机车产量同比增长21.6%;2017年1-11月铁路运输业固定资产投资完成额累计同比上涨0.5%。
    【油服设备】原油期货价格下跌,全球钻机数量增速连续五个月减缓。上周,布伦特原油期货价格收报63.23元/桶。11月份全球钻机数量同比增长22.6%,环比减少1.0%。10月,天然气进口同比增加95.9%。
    【交运板块】国际市场运价高位震荡。上周,BCI指数下跌416点,BDI指数下跌83点,CCFI上涨1.29点;SCFI上涨23.47个点。

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证券时报网,亚太药业(002370):料将计提商誉减值 全年预计亏损6.5亿至7.5亿元




    证券时报e公司讯,亚太药业(002370)10月29日晚间披露三季报,公司前三季度实现营收7.25亿元,同比下滑24.37%;净利润690.86万元,同比下滑95.85%。公司预计2019年度净利润亏损6.5亿元至7.5亿元,上年同期盈利2.08亿元。公司表示,子公司上海新高峰生物医药有限公司业绩大降,将进行减值测试,准确计量减值金额的工作无法在三季报披露前及时完成,根据预估情况拟计提商誉减值损失不超过6.7亿元。
    

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